Beeldig en beeldrijk Haaltert – Beeldige Dreef!

Sinds het opstarten van deze blog kregen wij diverse mails van inwoners van de Muisstraat en de Dreef om de problematiek van de werken die aan de gang zijn op de parking van het voetbalterrein onder de aandacht te brengen.

Aangezien dit ons een delicate materie leek hebben wij ons hier niet eerder aan gewaagd, we hadden “horen zeggen” informatie, en die leek ons niet echt relevant, noch correct.

Vandaag echter beschikken wij over geschreven documenten over de zaak. En bij grondig lezing van deze stukken moeten wij toch vaststellen dat het over een zwaarwichtig gemeentelijk probleem gaat, dat wij nu toch mee willen aanklagen.

WAT ZIJN DE FEITEN:

Iedereen die in de Dreef passeert (wat door de wegenwerken aan de Stationsstraat goed mogelijk is) zal al opgemerkt hebben dat dit één van de vuilste en meest verwaarloosde straten van de gemeente is, ondanks zijn mooie naam. Slechte of geen voetpaden, een lelijk overblijfsel van een slachthuis, een abominabele “parking” aan het voetbalterrein, dode bomen, de ingestorte kerk van Kerksken die in het bosje als puin verstrooid ligt (symbolisch?), bewoners die zomaar boompjes van de gemeente uitdoen om zich van een betere parking te voorzien op het voetpad, kortom, één tranendal.

Begin dit jaar is het er echter nog op verergert. Toen de wegenwerken aan de Stationsstraat een aanvang namen, werd op het voetbalterrein een werf ingericht door WEGEBO, voor de verwerking van afvalpuin. Als gevolg daarvan lijkt heel de Dreef constant één grote werf. Modder en slijk, stof, af- en aanrijden van zware vrachtwagens zijn tot op de dag van vandaag de gevolgen. Wanneer je het waagt om op een regendag met de auto door de Dreef te rijden mag je gegarandeerd rechtstreeks doorrijden naar de carwash. Niet te onderschatten hinder voor de bewoners van deze straat.

Een wakkere burger is in maart jl. om die reden met een petitie begonnen, waarin hij steun vroeg van degenen die het ook beu waren om wat er in de straat gebeurde.

(klik op de foto om te kunnen lezen).

Deze petitie is in het verkeerde keelgat geschoten bij Wim Allaer. Hij reageerde hierop met een gepikeerde brief: “Werfinstallatie in de Dreefstraat(!!)“. Daarin stelde hij dat hij zich persoonlijk aangesproken voelde door de “tendentieuze, onjuiste en onvolledige berichtgeving in een schrijven van één van onze buren“. Hij beweerde dat alle aantijgingen van de petitie volkomen foutief waren en vond dat de petitie “de buurt opjutte met desinformatie en stemmingmakerij“.

(klik op de foto om te lezen)

Op 17 april jl. ontvingen de inwoners van de Dreef en de Muisstraat een infobrief van de Burgemeester, getekend namens het college door de secretaris Jan Van der Hoeven en de burgemeester zelf, Roger Coppens. Hierin werden een aantal klachten uit de petitie weerlegd. Degene die van belang is voor het vervolg van de zaak citeren wij hier letterlijk:

“In de klacht werd gesteld dat:

…

– Wij veronderstellen, gezien de omvang van de werk, dat dit een inrichting klasse 1 is, waarvoor enkel de deputaite van de provincie een vergunning mag verlenen.

De omvang van de werf bepaalt geenszins de klasse van de mogelijke vergunning. Het al dan niet vergunningsplichtig zijn van bepaalde exploitaties, wordt geregeld via de rubriekenlijst van Vlarem 1. De mobiele mengcentrale kan onder geen enkele rubriek ondergebracht worden en is als dusdanig ook niet vergunningsplichtig.

….”

(klik op de foto om te lezen)

Onze wakkere burger liet het echter niet hierbij. Terwijl andere bewoners wat klaagden en foeterden tegen elkaar ondernam hij verder in stilte actie. Met resultaat. Wat valt er namelijk op 29 oktober jl. in de bus bij de inwoners van de Dreef: een antwoord van de Vlaamse overheid afdeling Milieu-inspectie in antwoord op de klacht van 27/03/07 tegen het bedrijf Wegebo NV.

En het antwoord is meer dan onthullend. Wat stelt de milieu-inspectie? Wij citeren:

“De bevoegde toezichthoudende ambtenaar van de afdeling milieu-inspectie heeft een onderzoek ingesteld naar de door u vermelde feiten.
Ondermeer het volgende werd vastgesteld:

Wegebo NV oefent minstens volgende vergunningsplichtige activiteiten uit op het betreffende perceel:

Rubriek 2.2.2.a: opslag en mechanische behandelig van inerte afvalstoffen, met een opslagcapaciteit van meer dan 1.000 m3

Rubriek 30.1: Inrichtingen voor het mechanisch behandelen van minerale producten met een geïnstalleerde drijfkracht van meer dan 200 kW

Rubriek 17.3.3: Opslagplaats voor oxyderende, schadelijke, corrosieve en irriterende stoffen, met een totaal inhoudsvermogen van meer dan 50.000 kg

Wegebo beschikt echter NIET over enige milieuvergunning op dit perceel.

Meermaals werd hinder vastgesteld:

* Ernstige stofhinder in de buurt en vooral op de openbare weg van de Dreef.

* Het frequente vrachtverkeer veroorzaakt telkens opwaaiende stofwolken.

* Het kuisen van de openbare weg door gebruik van een borstelwagen heeft weinig of geen effect ter bestrijding van de stofhinder. De openbare weg wordt slechts gedeeltelijke bevochtigd en het bevochtigde stof wordt slechts minimaal opgeborsteld. Bovendien komt de borstelwagen onvoldoende dikwijls lang.

* Bij regenachtig weer komt er veel slijk van het perceel van Wegebo op de openbare weg terecht.

Er werd door de toezichthoudende ambtenaar een proces-verbaal van overtreding opgesteld. De vaststellingen van de toezichthoudend ambtenaar staan beschreven in het proces-verbaal met nummer DE64.H1.0317-07 van 22 oktober 2007 dat werd verstuurd aan het parket van Dendermonde.

Er werd aan de burgemeester gevraagd op te treden volgens art. 31§1 van het milieuvergunningsdecreet en art. 65§1 van Vlarem I: voorstel om de stopzetting te bevelen van de niet-vergunde activiteiten.

…”

(klik op de foto om te lezen)

CONCLUSIE:

Wij zijn er ons van bewust dat de Vlarem en milieuwetgevingen zeer moeilijke materies zijn. Maar des te voorzichtiger en doordachter moet er omgesprongen worden met uitspraken hierover, zeker als SCHEPEN VAN OPENBARE WERKEN. Er is een duidelijke tegenspraak in de brief van het college en die van de Vlaamse overheid. De vraagt stelt zich of Schepen Allaer én het College echt uit onwetendheid antwoordden of dat ze doelbewust de bewoners van de Dreef iets voorgelogen hebben, en wat hier dan achter zit.

Verder kunnen wij als gewone burger uit het schrijven van de Vlaamse Overheid enkel vaststellen dat de werf MOET GESLOTEN WORDEN wegens het niet beschikken over de nodige vergunningen. Wanneer zal dit gebeuren? Is er een wetgeving die voorschrijft binnen welke termijn de burgemeester moet optreden en moet overgaan tot sluiting? Of gaat de zaak zich vanzelf “oplossen” wanneer de werken in de Stationsstraat ten einde zijn? Dat betekent dan wel dat de werf bijna een volledig jaar gedraaid heeft zonder de nodige vergunningen.

Na deze duidelijke stelling van de milieu-inspectie wachten we met spanning af wat de reactie zal zijn van het gemeentebestuur. Onze ogen zijn ook gericht op de oppositie, benieuwd of zij enige actie zullen ondernemen in verband met deze zaak.

WIJ HOUDEN U OP DE HOOGTE!

Read Full Post »

Vrijdag Marktdag

Het gaat niet goed met het Haaltertse marktleven. Sinds de verhuis naar de Muisstraat wegens de heraanleg naar het dorpsplein en de terugkeer naar het hernieuwde dorpsplein is de eens zo floriserende markt aan het slabakken. De bezoekers stellen vast dat zowel het aanbod als de toeloop van week tot week verminderd en het komende winterseizoen zal hier nog niet direct veel beterschap inbrengen. Ook het afschaffen van de marktbus wegens gebrek aan belangstelling draagt niet direct bij tot de heropbloei van de vrijdagmarkt.

Ongeveer een jaar na de heropening van het nieuwe dorpsplein mogen we stellen dat dit een gigantische mislukking is. Het dorpsplein, dat moet het kloppende hart van een dorp zijn, ligt er dood en verlaten bij, van enige passage is geen sprake, tenzij door de bezoekers van een plaatselijk café, het enige dat werkelijk baat gehad heeft bij de heraanleg van dit dorpsplein. Hierdoor zag de uitbater namelijk de mogelijkheid om een terras aan te leggen.

De dure parkeermeters staan er wat verloren bij en van enig controle lijkt geen sprake, het plein staat constant volgeparkeerd. Was dit de bedoeling van onze bestuurders? Een stukje is afgezet met lelijke houten bloembakken, dit bleek de enige oplossing was voor de parkeerproblemen en het negeren van de verkeersborden. Zoals hoger vernoemd vind de markt er zijn draai niet en ook de kermis is niet meer wat hij geweest is. Dit is niet alleen aan het dorpsplein te wijten, maar het draagt voor een groot stuk bij tot het verdwijnen van de sfeer.

Is er één inwoner van Haaltert die positief is over deze heraanleg? Hij/zij mag zich hier melden. Maar we weten natuurlijk al lang dat stedebouw en architectuur niet besteed zijn aan het gemeentebestuur. Men moet maar een kleine rondrit doen in de gemeente om dit vast te stellen, voorbeelden genoeg.

Blijft natuurlijk de vraag wat er nu met het nieuwe aangekocht Dexia-gebouw op de hoek zal gebeuren. Wij van HaaltertBlogt volgen het op de voet.

Read Full Post »

Eiland krijgt een tractorsluis / of toch niet?

Het Nieuwsblad 26 september 2007

HAALTERT – De raadsleden van Haaltert beslisten om de verkeerssituatie in Eiland, Koemeers- en Kievitstraat grondig te wijzigen. Er wordt naar een oplossing gezocht om doorgaand verkeer toch mogelijk te maken via een nieuwe weg.

Enkele weken terug rees in Eiland fel protest tegen het voornemen van het gemeentebestuur om na de Aquafinwerken een tractorsluis aan te leggen zodat doorgaand verkeer niet meer mogelijk is en de bewoners in sommige gevallen een ommetje van twee kilometer moeten maken.

Intussen bekeek het schepencollege de situatie en blijft het bij het besluit om een tractorsluis aan te brengen en doorgaand verkeer te ontmoedigen. ‘We steunen op ernstige argumenten’, aldus raadsvoorzitter Willy Michiels. ‘De wettelijke breedte van Eiland en Koemeersstraat laat geen tweerichtingsverkeer toe. De aanpalende eigenaars hebben duidelijk laten weten dat ze geen grond willen afstaan voor een verbreding van de weg en een gedeelte van de gronden ligt in natuurgebied. De inwoners van Eiland en Koemeersstraat stemden met een meerderheid van 83 procent voor het afsluiten van de weg. Op de petitie die door een aantal inwoners van Haaltert en Aalst werd ingediend, hebben we duidelijk geantwoord en er kwam geen reactie.

Michiels gaf toe dat de zaak bij enkelen gevoelig ligt. ‘We onderzoeken dan ook een andere piste. We hebben twee alternatieven om de situatie aan te passen. In het ene geval blijven we door natuurgebied gaan om een omlegging aan te leggen en misschien komt er vanuit de natuurbescherming tegenwind. Al ligt de huidige weg ook in natuurgebied. In het andere geval komt het erop neer een reeds bestaand wegje door te trekken. Onze diensten onderzoeken de mogelijkheden en misschien kan de verkeerssituatie dan toch weer veranderen zodat doorgaand verkeer mogelijk wordt. Maar het kan nooit de bedoeling worden om grote vrachtwagens nog door het Eiland of de Koemeersstraat te loodsen. Met de huidige gps-systemen zijn er in de smalle straten soms vervelende situaties, die we met deze ingreep willen vermijden.( (hk)

Wij van Haaltertblogt zijn niet direct voorstander van het verbreden van de weg en ook niet van een druk verkeer in dit mooi stukje natuur, maar we stellen ons kritische vragen bij de vermelding: “De aanpalende eigenaars hebben duidelijk laten weten dat ze geen grond willen afstaan voor een verbreding van de weg en een gedeelte van de gronden ligt in natuurgebied.“

Werden er eerder in de gemeente geen “onteigeningsprocedures” toegepast op verschillende plaatsen, waar de eigenaars niet te willen hadden maar te moeten? Wie zijn deze eigenaars, dat ze er zomaar mee wegkomen “niet te willen”.

Heeft de ene Haaltertse burger toch wat meer rechten dan een andere Haaltertse burger? Of zijn wij hier niet volledig op de hoogte van de wetgeving, wat natuurlijk ook goed mogelijk is, maar kan iemand ons dan uitleggen waarom, indien de gemeente nu écht zou willen een baan verbreden, ze hier geen onteigeningsprocedure kan/mag/wil toepassen?

Read Full Post »

Begrijpe wie kan?!

Net voor het bouwverlof waren de werken in het eerste gedeelte van de stationsstraat zo goed als beëindigd. Alles zag er prima uit, zij het niet dat de rijbaan ietwat smal uitvalt. Enkel nog wat voetpaden en fietspaden aanleggen en klaar was kees. Tijdens het bouwverlof kon men dan ook met gemak langs de Stationsstraat rijden.

Groot is echter de verbazing van het volledig redactieteam, waarvan enkelen voorbij deze wegenwerken moeten (te voet! van station!), dat de weg nu weer volledig opgebroken is. Hele hopen zand en aarde zijn weer uitgegraven en de weg is weer zo goed als ontoegankelijk. Grote zwarte buizen liggen langs de kant van de weg.

Was men vergeten deze er in te steken bij de eerste werken? Had de aannemer geen zin om te wachten tot de buizen geleverd waren en heeft hij de boel maar toegegooid? Brengen deze nutteloze meerwerken ook geen meerkosten met zich mee? Het lijkt ons toch zeer vreemd dat er geen betere coördinatie is in de verschillende fasen van de werken.

Op deze manier zien we de werken nog lang niet beëindigd in december a.s.

Read Full Post »